從青海湖騎出的人生感悟

文/趙昂 新精英資深咨詢師

回到北京一段時間了，我又開始了繁忙的工作：培訓、咨詢、寫作、各種會議；我又開始了一些固定的活動：每早的健身，晚上陪家人的時間。一天天地，我又進入了時間飛逝的軌道。

當 我暢游在游泳池的時候，當我擠上匆匆駛?cè)氲牡罔F的時候，當我背著包走在路燈下的時候，當我對著墻壁發(fā)呆的時候，那一片片碧綠如畫的草原、飛轉(zhuǎn)的自行車輪子、紅色的僧衣、好吃的糌粑和酸奶就會浮現(xiàn)在眼前，仿佛觸手可及，又恍若隔世。我想，對于我，環(huán)青海湖騎行不是一次旅游，而是一場修煉，我的經(jīng)歷永遠留在 了那個美麗而遙遠的地方，我?guī)Щ貋淼?，只有我在四天騎行中的感悟和回憶。

對于專業(yè)騎手或者騎行愛好者來說，用四天時間來環(huán)青海湖是沒有難度的，路上遇到很多騎了多次川藏、青藏線的人，其中還有六七十歲的老者和一路彪悍兩天環(huán)完全程的姑娘。我的重點也不在此，我只是從騎行路上看到了生涯。

一次說走就走的旅行

有這樣的說法，人的一生要經(jīng)歷兩件事： 一次奮不顧身的愛情和一次說走就走的旅行，我都經(jīng)歷了。和很多人一樣，在出發(fā)前，我也會有擔心：會不會有高原反應？線路是否成熟？裝備是否足夠？體力能否 維持？騎不下來怎么辦？是不是需要鍛煉一段時間再去？據(jù)說109國道上會有不少大貨車，會不會有危險？路上自行車壞了怎么辦？

可 以說 每個問題都有可能發(fā)生，應對不好，都有可能毀掉一次完美旅行，但是，如果陷入各種糾結(jié)，我們終會被糾結(jié)束縛而不能開始。想想看，我們有多少未曾實現(xiàn)的夢 想，以及對別人的羨慕就知道我們最大的敵人是誰了。我們從小被教育的謹慎小心，未雨綢繆，凡事在沒有確定之前不敢嘗試。做好準備固然是做事情的態(tài)度，冒險 也同樣是增加人生可能性的態(tài)度，有時候，我們所做的準備甚至成了我們不敢開始的借口。在這樣一個充滿機遇的社會，更多的成功者是在別人不敢做的事情中不斷 嘗試，敢于接受不確定以及不確定帶來的苦惱，乃至多次失敗的折磨，這才會有機遇的垂青，或許，這本身就是一種準備。

有人問我，說得輕 松，結(jié)婚有家室，公司有任務，怎么走的了？是的，我們生活的辛苦，承擔著各種責任，以至于忙的顧不上自己的愛好和夢想?？烧驗槿绱耍覀儾乓o自己創(chuàng)造 機會，給自己放一周時間的假期，我想并非是難以企及的事情，和家人做做溝通，工作做一些安排和調(diào)整，然后就開始吧。如果真的安排不出來，我想，這樣的生活 也不值得擁有了。

臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。夢想的快樂不在于實現(xiàn)的結(jié)果，而在于上路的過程。

一個真實篤定的心態(tài)

初次遠距離騎行，路上遇到老驢友，就向 他們請教騎車的秘訣。一個哥們告訴我，騎車的時候不能急，要保持好自己的速度。一路騎過來，會遇上很多同路的騎友，如果因為別人超過了自己就著急趕路，自己的節(jié)奏就會被打破，這樣往往會越騎越累，而保持自己的速度，持續(xù)不斷地消耗體力，反倒能在團隊中保持領(lǐng)先。

這一招在路途中屢試不 爽，我雖然很少超過別人，但是一直保持勻速前進，于是，總會在騎行中看到那些超過我的人在路邊休息。有趣的是，有個老手告訴我，當一個人感覺到后面不遠處有人在緊隨其后的時候壓力最大，于是就會拼命蹬車企圖擺脫后面的人，碰上有耐力的主，騎不上二十公里就廢了。

我卻沒有這樣的感覺，我 知道自己是新手，別人超過我很正常，我也不會和別人競賽。我把注意力放在路邊的風景上，放在車輪下延伸的公路上。人生漫漫如是，如果沒有內(nèi)心的定見，陷入了你爭我奪的比賽上，我們就把自己交給了別人，同樣度過一個又一個日子，我們的價值就限于騎過的里程，增長的年齡了吧。

在路上，騎的 是心情，人生中，活的就是心態(tài)。騎行，不是為了騎得更遠，如果比里程數(shù)不如坐飛機更有效率；人生，如果只是比歲數(shù)的話，白發(fā)蒼蒼，耳背無牙，也不見得美麗，滄桑，并不在皺紋里。當懷著內(nèi)心的定見享受當下的時候，就開始了真正的歷程，風景，不僅是藍天白云綠草小花，還有路邊互相招手加油的驢友，有自己或喜 或悲的心情。

放下，而不控制，就擁有了自己。

一種需要享受的孤獨

四天的騎行路上，遇到了很多有意思的人。特別是到了西寧后，住在青年旅社，一下子玩戶外的都扎了堆，騎車的、徒步的、搭車的，去西藏的、游青海的，少則幾天，多則在外邊已經(jīng)晃悠了兩三個月。

我 注意到，凡是資深驢友，都不會過多聊自己的行程，不會炫耀自己是如何的了得，因為他們知道，徒步，還是騎行，一天，還是一個月，這都是自己的選擇，和別人 無關(guān)。路上遇到一個小伙子，徒步的，別人問到他是否搭車時，他撇了下嘴，這點路還好意思搭車，你以為是青藏線呢？一時間，他的徒步就變成了他需要捍衛(wèi)的榮 耀，我反倒覺得有些可笑。很多人希望通過戶外運動獲得內(nèi)心的寧靜，但總又會把內(nèi)心的喧囂放大到外界的寧靜中，這樣，即便走過千山萬水，終也沒有離開自己的 小世界。

騎行中，一般都是有團隊的，少則兩三個，多則十多人。然而，更多的時候，是自己一個人獨處，不 停地蹬著車輪。有時曬著火辣辣 的太陽，有時淋著冰冷的雨水，有時頂著強勁的大風，咬著牙，打著顫，拼了命地向前。這時候，孤獨感，油然而生。我卻喜歡這種孤獨，這個時候，我才和周圍的 空氣、大地融為了一體，我向大自然臣服。登山，是因為山在那里，而不是為了征服。騎行、徒步，是因為路上有孤獨，而不是為了炫耀。當然，所有的戶外運動也 都并不神圣，都可以淪為一些人的榮譽工具。

路上，我遇到了環(huán)湖磕長頭的一家三口藏族朋友。因為對于宗教了解甚少，我并沒有過多攀談， 只是打了個招呼，得知他們環(huán)湖一圈需要兩三個月。從他們堅定而快樂的眼神里，我讀到了他們內(nèi)心的簡單和充盈?？拈L頭是一件艱辛的事，一位老驢友告訴我，現(xiàn) 在這樣做的人很少了，風餐露宿幾個月，除了對神的敬仰，沒有抱怨，也沒有炫耀。這就是他們的選擇。

路，不長，一個頭一個頭磕過去就好了。路上，他們并不孤獨，他們和自己的靈魂在一起。

一段學會放棄的路

在最后一段騎行路上的時候，我忽然想到很有趣的事。

我的騎行四天就像人生一樣：剛開始第一天，是各種磨合和學習，雖然騎行路程不斷，但是也很受折磨，就像青澀的少年；

第二天，上午有一段時間特別痛苦，又碰上了小雨騎行艱難，就像是初入社會，開始獨立；到了下午就開始突飛猛進，一路領(lǐng)騎三十公里，就像是事業(yè)進入佳境；

到了第三天，一直持續(xù)保持速度，波瀾不驚，仿佛人到壯年；誰知第三天下午六七級大風勁吹，推行困難，四小時才走了三十公里，就像每個人都會遇到的人生難關(guān)一樣，咬了牙，保持希望，就過去了；

最后一天，以為安排了最少的里程，但是因為前一天肌肉勞累過度，雖然風小了些，但仍然騎行緩慢，幾個上坡下來，身體出現(xiàn)不適，就像人近老年。

然 而，最有感悟的也是最后一天，緩慢的騎行中，我有了很多關(guān)于人生的思考，包括這篇文字。就像是人到老年就要變的智慧一樣，之前所有的經(jīng)歷都變成了財富。同時，我也意識到，人生來就是不平等的，就像騎行的人，有十幾二十幾歲的，也有六七十歲的，體力不等；有騎了幾個月騎了很多次，有豐富騎行經(jīng)驗的，也有頭一 次上高原，頭一次長距離騎行的；有裝備精良的，也有簡陋粗鄙的；有獨行的，也有成群結(jié)隊的，資源不等。然而這就是人生，走多遠走多快，并不是我們此生的目的，否則，總有人在前頭。

我也忽然悟到：人不應該總是要強，承認限制，也是一種智慧。比如人到老年，學會放手一些執(zhí)著，開始對命運有所屈從。于是，在騎行了一般路程后，我果斷停下來打車回到目的地，我要體驗一下末路的感覺。我尊敬那些堅持騎完全程的人，但是，何為“全程”呢？總在自己心里吧。

當我從呼呼的大風中進入汽車里的時候，當我可以平靜地欣賞車窗外風景的時候，當我回到了各種條件都很便利的都市的時候，當我又一次進入忙碌的生活軌道的時候，當我坐在臺燈下敲出文字的時候，我感覺是那么溫暖和純凈。

感恩青海湖之旅，讓我的人生進入新的修煉；感謝我自己，勇敢地創(chuàng)造著自己的生命。

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